J/88 (J/barcos) - Especificações de veleiros - barcos -specs.com (2024)

• Última atualização: 13 de março de 2020

Os principais recursos de J/88

Modelo

J/88

Tipo de casco

Monocol

Categoria

Veleiro de cruzador-racer

Construtor de veleiros

J/barcos

Designer de veleiro

Alan Johnstone

País

Estados Unidos

Construção

GRP (poliéster reforçado com vidro):
Poliéster de fibra de vidro sanduíche (infusão a vácuo)

Primeiro construiu Hull

2013

Último casco construído

Ainda em produção

Apêndices

Quilha: barbatana com lâmpada

Leme

Solteiro

Leme

Lasco único em amas com folhas T

Inacessível

Não

Trailerável

Sim

Categoria de design da CE

euA categoria de design da CE indica a capacidade de lidar com certas condições climáticas (o veleiro é projetado para essas condições)

A: vento B: vento C: Vento D: vento

B

Preço público padrão Ex.IVA (somente indicativo)

Sobre

92 000€

(2020)

Dimensões principais de J/88

Comprimento do casco

29 '2 "8,9 m

Comprimento da linha de água

26 '10 "8.18 m

Feixe (largura)

9 '6 "2,9 m

Rascunho

See Also

J/88 Galeria de vídeos de vela, diários e corridas.J/88 Especificações de veleiros técnicos do Speedster

6 '6 "1,98 m

Deslocamento leve (M_LC)

4960 lb.2250 kg

Peso de lastro

1874 lb850 kg

J/88 Rig and Sails

Área de vela do vento a favor

511 ft²47,5 m²

Área de vela a favor do vento

1319 ft²122,5 m²

Área da vela principal

296 ft²27,5 m²

Área de Gênova

215 ft²20 m²

Área de Spinnaker assimétrica

1023 ft²95 m²

Tipo de equipamento

Sloop Marconi fracionário

Configuração do mastro

Deck pisou mastro

Longarinas rotativas

Não

Número de níveis de espalhadores

2

Ângulo dos espalhadores

Varrido para trás

Spars Construction

Mastro de fibra de carbono e lança de alumínio

Rigging em pé

Deorm

J/88 de performances

Área de vela do vento a favor do deslocamento

euA área de vela para deslocamento é obtida dividindo a área de vela pelo volume deslocado do barco para a potência de dois terços.

A área de vela da proporção para deslocamento pode ser usada para comparar o plano de vela relativa de diferentes veleiros, independentemente do tamanho.

Apagem do vento: menores de 18 anos A proporção indica um veleiro orientado a cruzeiro com performances limitadas, especialmente no vento leve, enquanto mais de 25 anos indica um veleiro rápido.

298 ft²/t27,66 m²/t

Área de vela a favor do vento até deslocamento

euA área de vela para deslocamento é obtida dividindo a área de vela pelo volume deslocado do barco para a potência de dois terços.

A área de vela da proporção para deslocamento pode ser usada para comparar o plano de vela relativa de diferentes veleiros, independentemente do tamanho.

768 ft²/t71,34 m²/t

Proporção de comprimento de deslocamento (DLR)

euA taxa de comprimento de deslocamento (DLR) é uma figura que aponta o peso do barco em comparação com o comprimento da linha de água.O DLR é obtido dividindo o deslocamento do barco em toneladas pelo cubo de um centésimo do comprimento da linha de água (em pés).
O DLR pode ser usado para comparar a massa relativa de diferentes veleiros, independentemente de sua duração:

Um DLR menor que 180 é indicativo de um veleiro realmente leve (barco de corrida feito para planejamento), enquanto um DLR maior que 300 é indicativo de um veleiro pesado de cruzeiro.

116

Proporção de lastro

euA proporção de lastro é um indicador de estabilidade;É obtido dividindo o deslocamento do barco pela massa do lastro.Como a estabilidade depende também das formas do casco e da posição do centro de gravidade, apenas os barcos com arranjos de lastro semelhantes e formas de casco devem ser comparados.

Quanto maior a proporção de lastro, maior é a estabilidade.

38 %

Velocidade crítica do casco

euÀ medida que um navio se move na água, cria ondas em pé que se opõem ao seu movimento.Esse efeito aumenta drasticamente a resistência quando o barco atinge uma proporção de comprimento de velocidade (a proporção de comprimento de velocidade é a razão entre a velocidade nos nós e a raiz quadrada do comprimento da linha de água em pés) de cerca de 1,2 (correspondente a um número de 0,35 de 0,35).Esse aumento muito acentuado da resistência, entre a proporção de velocidade de 1,2 e 1,5, é intransponível para veleiros pesados e, portanto, se torna uma barreira aparente.Isso leva ao conceito de "velocidade do casco".
A velocidade do casco é obtida multiplicando a raiz quadrada do comprimento da linha de água (em pés) por 1,34.

6,94 nós

Motor auxiliar de J/88

Motor (s)

1 motor interno

Motor (s) Power

14 hp

Tipo de combustível

Diesel

Capacidade do tanque de combustível

7.9 gal30 litros

J/88 acomodações e layout

co*ckpit

Open co*ckpit Aft

(S) cabine (s)

1

Berço (s) (min./max.)

2/4

Cabeça (s)

1

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